Przygotowanie powierzchni cylindra
Demontaż silnika: Aby przeprowadzić honowanie, należy najpierw zdemontować silnik, usuwając tłoki i korbowody.
Wstępne czyszczenie: Cylinder musi być dokładnie oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.

Wybór narzędzi do honowania
Honownica: Narzędzie to składa się z głowicy wyposażonej w kamienie ścierne oraz szczotki (także zwane filcami), które są odpowiedzialne za dokładne wykończenie powierzchni.
Dobór kamieni ściernych: Wybiera się kamienie o odpowiedniej ziarnistości, w zależności od materiału cylindra oraz pożądanej chropowatości powierzchni.

Proces honowania
Zgrubne honowanie: Proces zaczyna się od zgrubnego honowania, które ma na celu usunięcie nierówności i wstępne wygładzenie powierzchni. Używa się do tego kamieni o grubszej ziarnistości.
Honowanie wykończeniowe: Następnie, za pomocą drobniejszej ziarnistości kamieni, powierzchnia jest wykańczana. Na tym etapie uzyskuje się ostateczną chropowatość, która umożliwia odpowiednie "ułożenie" się pierścieni tłokowych.
Ruch obrotowo-posuwisty: Głowica honownicy wykonuje jednocześnie ruch obrotowy i posuwisty (w górę i w dół cylindra), co pozwala na uzyskanie charakterystycznego wzoru skrzyżowanych linii na powierzchni cylindra. Ten wzór, zwany wzorem krzyżowym lub szlachetną siatką, pomaga w równomiernym rozprowadzaniu oleju na powierzchni cylindra.

Kontrola jakości
Sprawdzenie chropowatości: Po honowaniu, powierzchnia cylindra jest sprawdzana pod kątem chropowatości i poprawności wzoru krzyżowego. Używa się do tego narzędzi pomiarowych takich jak profilometr.
Pomiar średnicy: Kontroluje się również średnicę cylindra, aby upewnić się, że mieści się w określonych tolerancjach.

Czyszczenie i montaż
Dokładne czyszczenie: Po zakończeniu procesu honowania, cylinder musi być dokładnie oczyszczony z opiłków metalu i resztek oleju honującego.
Montaż silnika: Po czyszczeniu, można przystąpić do montażu tłoków, pierścieni tłokowych i pozostałych elementów silnika.