Regenercja silników samochodowych
Grubmah Dariusz Juretko
Krzemienna 9, 42-221 Częstochowa
Tel. 733-673-601 / 722-005-846
Planowanie
płaszczyzny
bloku
Planowanie płaszczyzny bloku silnika to proces mechaniczny polegający na wyrównaniu i wygładzeniu powierzchni, na której montowana jest głowica cylindrów. Celem planowania jest usunięcie wszelkich nierówności, odkształceń lub uszkodzeń, które mogą powstać w wyniku eksploatacji silnika, przegrzania, nieszczelności uszczelki pod głowicą lub po naprawach bloku.
Jak przebiega proces planowania płaszczy
Etap 1
Przygotowanie:
Blok silnika jest dokładnie czyszczony, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, resztki starej uszczelki oraz nagar. Czysta powierzchnia pozwala na precyzyjne wykonanie planowania.
Etap 2
Montaż w maszynie planującej:
Blok jest montowany na specjalnej maszynie, która precyzyjnie prowadzi głowicę tnącą po płaszczyźnie bloku. Maszyna ta może być frezarką, szlifierką lub honownicą, w zależności od stosowanej metody planowania.
Etap 3
Usuwanie warstwy materiału:
Narzędzie tnące (np. frez lub ściernica) stopniowo usuwa cienką warstwę materiału z powierzchni bloku. Usuwa się tylko tyle materiału, ile jest konieczne, aby przywrócić gładką i płaską powierzchnię.
Etap 4
Kontrola:
Po zakończeniu planowania płaszczyzna bloku jest dokładnie sprawdzana przy użyciu narzędzi pomiarowych, takich jak liniały precyzyjne i szczelinomierze, aby upewnić się, że powierzchnia jest idealnie płaska.
Zasady i ważne aspekty:
Aspekt 1
Minimalne usuwanie materiału:
Usuwa się tylko tyle materiału, ile jest absolutnie konieczne, aby nie zmieniać geometrii silnika. Nadmierne planowanie może zmniejszyć pojemność komory spalania i wpłynąć na stosunek sprężania.
Aspekt 2
Zachowanie fabrycznych specyfikacji:
Każdy silnik ma określone przez producenta parametry dotyczące maksymalnej i minimalnej grubości bloku. Zbyt duże planowanie może sprawić, że blok stanie się nieużyteczny.
Aspekt 3
Kompatybilność z głowicą:
Po planowaniu bloku silnika często zaleca się także planowanie głowicy cylindrów, aby zapewnić idealne dopasowanie tych dwóch elementów.
Kiedy konieczne jest planowanie bloku:
Wymiana uszczelki pod głowicą:
Jeśli uszczelka została przepalona lub zniszczona, konieczne może być planowanie, aby nowa uszczelka działała prawidłowo.
Naprawy silnika po przegrzaniu:
Gdy silnik uległ przegrzaniu, planowanie może być potrzebne, aby przywrócić płaskość bloku.
Regeneracja bloku po naprawach mechanicznych:
Po operacjach takich jak tulejowanie cylindrów, bloki często wymagają planowania, aby wyrównać powierzchnię.