top of page
zawor-hatz-1d8121.jpg

Spawanie głowicy cylindrów

Spawanie głowic to proces naprawy uszkodzeń głowic silników spalinowych, wykonanych zwykle z aluminium lub żeliwa. Spawanie stosuje się, aby zregenerować uszkodzenia, takie jak pęknięcia, ubytki materiału, czy wżery powstałe wskutek przegrzania, korozji lub zużycia eksploatacyjnego. Naprawa głowicy przez spawanie jest alternatywą dla kosztownej wymiany całego elementu, ale wymaga doświadczenia i precyzyjnych technik spawalniczych, ponieważ głowica to element o złożonej konstrukcji i dużym znaczeniu dla pracy silnika.

Główne etapy spawania głowic

Etap 1

Ocena uszkodzenia

  • Pierwszym krokiem jest dokładna analiza uszkodzenia głowicy. Specjalista sprawdza, gdzie znajdują się pęknięcia, ubytki lub inne uszkodzenia. Na tym etapie ustala się również, czy uszkodzenie jest możliwe do naprawy przez spawanie.

Etap 2

Czyszczenie głowicy

  • Przed spawaniem głowica musi być dokładnie oczyszczona z oleju, nagaru, zanieczyszczeń i osadów, które mogą wpływać na jakość spawu. Używa się specjalnych środków czyszczących oraz myjek ciśnieniowych.

Etap 3

Podgrzewanie głowicy (w przypadku aluminium)

  • Głowica, szczególnie aluminiowa, jest zazwyczaj podgrzewana przed spawaniem, aby uniknąć naprężeń termicznych i zmniejszyć ryzyko deformacji. Temperaturę podgrzewania dostosowuje się do materiału i zakresu uszkodzeń.

Etap 4

Spawanie uszkodzonego miejsca:

  • Spawanie metodą TIG (Tungsten Inert Gas) – najczęściej stosowana metoda w przypadku głowic aluminiowych. Zapewnia ona wysoką precyzję i dobrą jakość spoiny, co jest kluczowe w naprawie skomplikowanych elementów, takich jak głowica.

  • Spawanie metodą MIG (Metal Inert Gas) – czasami stosowane do spawania większych powierzchni, ale mniej precyzyjne niż TIG.

  • Spawanie żeliwa – jeśli głowica jest wykonana z żeliwa, spawanie jest trudniejsze, ponieważ żeliwo jest bardziej kruche i trudniejsze do spawania. Często stosuje się specjalne elektrody do żeliwa lub metodę spawania na zimno, co ogranicza ryzyko pęknięć wtórnych.

Etap 5

Obróbka po spawaniu:

  • Po zakończeniu spawania wykonuje się obróbkę głowicy:

  • Szlifowanie i frezowanie – Usunięcie nadmiaru spawu, wyrównanie powierzchni, aby przywrócić odpowiedni kształt i płaskość. Szlifowanie umożliwia przywrócenie szczelności na styku głowicy z blokiem silnika.

  • Obróbka gniazd zaworowych i kanałów – W niektórych przypadkach, po spawaniu konieczna jest obróbka gniazd zaworowych i kanałów chłodzących, aby zapewnić prawidłową cyrkulację płynów i szczelność zaworów.

Etap 6

Testowanie szczelności i wytrzymałości:

  • ​Po spawaniu głowica musi przejść test szczelności, aby upewnić się, że naprawione miejsca są szczelne i wytrzymałe. Przeprowadza się próbę ciśnieniową lub metodę zanurzeniową, aby wykryć ewentualne nieszczelności.

Kiedy stosuje się spawanie głowic?

Spawanie głowic stosuje się w sytuacjach, gdy:

  • Na głowicy pojawiły się pęknięcia spowodowane przegrzaniem, zwłaszcza między zaworami a kanałami chłodzenia.

  • Występują ubytki materiału lub uszkodzenia spowodowane korozją.

  • Kanały olejowe lub wodne są uszkodzone, co prowadzi do wycieków płynu chłodzącego lub oleju.

  • Istnieje możliwość regeneracji zamiast wymiany – spawanie jest bardziej ekonomiczne niż zakup nowej głowicy, zwłaszcza w starszych modelach silników lub pojazdów specjalistycznych.

 

Zalety i wady spawania głowic:

​

Zalety:

  • Oszczędność – naprawa przez spawanie jest zazwyczaj tańsza niż wymiana głowicy.

  • Przywrócenie pełnej sprawności – dobrze wykonane spawanie przywraca głowicy funkcjonalność i wytrzymałość.

  • Zachowanie oryginalnego elementu – przy naprawie głowicy przez spawanie nie trzeba wymieniać na część zamienną, co może być istotne w przypadku klasycznych lub nietypowych silników.

Wady:

  • Ryzyko deformacji – zwłaszcza w głowicach aluminiowych, które mogą się odkształcać pod wpływem wysokich temperatur.

  • Ryzyko wtórnych pęknięć – nieumiejętne spawanie może prowadzić do powstawania nowych pęknięć lub uszkodzeń.

  • Konieczność specjalistycznej wiedzy – spawanie głowic wymaga precyzyjnego sprzętu oraz doświadczenia.

Podsumowując, spawanie głowic jest skuteczną metodą naprawy, ale wymaga odpowiedniego podejścia i specjalistycznych umiejętności, aby zapewnić długotrwały efekt i bezproblemowe działanie silnika.

bottom of page